拉斯维加斯9888

作为新兴业态的共享经济，短短几年便经历了从万多追捧的大热到逐步的“降温”与“退烧”
。疫情期间，共享经济企业过得若何？特殊时期催生了哪些新的机缘与挑战？C端与B端共享企业遭逢的问题有哪些分歧？拉斯维加斯9888市场营销系助理教授雷莹分析了疫情下共享经济企业遭逢的发展问题，瞻望了共享经济将来的发展方向
。

本文凭据新华社采访实录整顿

01共享经济受到的冲击更大

首先我们必要厘清共享经济的界说，此刻各人以为是共享经济的一些常见平台，其实并不愿定是共享经济，好比说一些在线医疗、在线教育等
。我们该当分辨“共享”和“在线”的概想是不一样的，一些平台其实是把传统服务、面对面服务造成了线上
。

共享经济的主题在于共享，好比以前我们要使用一个器材的话，必须去采办它，获得它的所有权
；有了共享经济以来，我们就能够在不获得所有权的情况下，只获取它的使用权
。从这个角度启程去看，我们会发现这次疫情对共享经济的冲击，性质上是对使用权需要的冲击，进而影响共享经济有关企业
。好比共享充电宝，现实上在共享经济的风潮鼓起之后，最初各人并没有出格看好共享充电宝，到了后面发现它们反而是生计得最好的一类共享企业
。共享充电宝是很典型的一种硬件资源共享，它的利用场景是在我们表出的时辰，好比商场餐厅等，忘了带或者是没有充电宝，手机又没电了，就必要使用共享充电宝
。这次疫情造成的隔离和出行限度严沉影响了这种需要，共享充电宝企业这段功夫注定“日子过得不好”
。从数据来看，至少1至4月的阐发还不是很好，5月在慢慢复苏，这也是和疫情逐步好转，线下消费场景在复苏有关
。

由此我们也不难发现，疫情对共享经济行业和传统行业的影响是有所区此外
。对传统行衣反说，由于消费者获取“使用权”的前提是先获取“所有权”，相对而言需要受到的影响不那么大，行业受到的冲击也会幼一些
。好比，我们想买一辆车，就算由于疫情原因不能出门，新车买来只能在车库闲置着，只有对车的“自有需要”依然存在，依然巴望一辆车的“所有权”，这个采办订单“就算迟到也不会缺席”
。但对于网约车平台这样的共享行衣反说，疫情期间不能出门就没有对“使用”的需要，就直接意味着这期间订单的隐没
。我们也看到在疫情时期好多网约车都积极采取了各类防护措施，这其实也为了让司机乘客更安心地使用网约车，从而维持买卖量的行动
。

总的来说，疫情导致人们需要产生的地址产生了变动，这对共享经济企业产生的影响是值妥贴心的
。疫情之后，从需要端来看，人们从出门造成不出门，从出门吃饭造成在网上采办食材自己做饭，从户表的、线下的造成了室内的、线上的，这些都体现出需要端场景的变动
。在此布景下，与线上需要有关的共享平台发展会好一些，而大量的与户表场景有关的共享平台，如共享充电宝、共享出行等则受疫情冲击生计压力更大
。

02B端共享的新机缘

但在疫情中也出现了一些有趣的创新：共享业务起头从C端转移到B端，例如西贝等餐饮业的员工到盒顿时班的“共享员工”案例
。从共享的界说去看，共享员工同样是共享资源，即不用去获得这个员工的所有权，而直接去获得使用权
。我们能够发现，其实不仅仅是C端有共享的需要，B端也同样有
。这个B端的共享案例也提醒了企业，在经营过程中面对一些特殊情况的时辰，该当有意识地去匹敌风险，从沉资产模式向轻资产模式转变
。

相迸宗疫情中受冲击较大的C端共享企业，B端的共享企业可能反而在此期间获得较大的发展
。西贝和盒马的“共享员工”仍是一对一的，若是有一个员工的共享平台，可能将例如餐饮业的人怨佧合起来，配给到有需要的门店中去，将有效提升整个行业的风险对冲能力
。以这次疫情为例，人们在线下餐厅的消费削减了，但是餐饮的刚需依然存在，只是转移到线上，随之超市配货、生鲜物流、快递配送等对员工的需要量增长了，而共享员工就能为此提供很好的解决规划，也将是共享经济将来的一种发展方向
。

03共享经济的下一步

从共享经济将来发展来说，对于C端共享，必要通过信誉系统，成立全社会通畅的监管和处罚系统
。

有关共享企业，我们经？吹秸庋男挛牛汗蚕淼コ当槐ù鸢芑怠⒐蚕沓涞绫Σ凰突沟鹊
。这些其实都注明C端共享企业都在面对统一个问题：若何让用户获取产品使用权的同时，不去败坏产品，保险产品能够被下一位用户持续使用
。

我们能够看到，例如滴滴近年对网约车安全的不休器沉以及采取的各种行动
。从企业的角度，只能尽可能通过事前防备措施去削减安全风险和隐患
。而从传统行业的监管处罚经验来看，多是选取明确的处罚律例和机造，划定违规行为将承担怎么的后果，从而达到比力有效的监管成效
。而对于C端共享企业的监管来说，一个必要解决的问题是若何将监管惩
；熳龅娇缙教ǖ牧，一个用户在某个平台的违规行为在其他平台也能有所纪录和处罚，从而加强惩治力度和威慑力
。这其实与国度在成立的信誉系统也是有关的
。

而B端共享，则需进一步美满细化诸如社会保险与责任领域划分
。

对于B端共享，由于人力或资产在分歧企业之间流转和使用，共享的部门仅为使用权而非所有权，共享使用权的企业是否需职守所有权企业所须职守的有关责任，如人力方面的用工规范、社会保险
；设备设施方面的维建守护等等，这些仍有待规范
。以共享员工为例，某企业获得了另一家企业员工一个月的使用权，那么员工这一个月的社保将由哪家企业职守？从目前的实际来看，由于疫情期间的特殊情况，社保关系转移不便，共享员工的社保成本根基还是由原企业承担
。但原企业在没有收入的情况下依然承担员工的社保成本，从长远角度看注定不是最优操作
。

B端共享简直加强了资源使用的矫捷性，可能援试祗业应对风险，提高效能
。但同时也必要进一步美满细化诸如社会保险系统、责任领域划分等问题
。

共享经济是从每个消费者、企业的需要中应运而生，在发展中遭逢的各种问题和故障，也在倒逼我们有关的体造机造进一步优化和发展，为新业态经济的发展，为整个国度经济的发展增添动力
。

雷莹，拉斯维加斯9888治理学院市场营销系助理教授、博士生导师
。她于美国波士顿大学经济系获得经济学博士学位
。目前她的重要钻研兴致蕴含公司竞争战术（告白及定价等）、平台经济、信息机造设计等，钻研步骤蕴含理论建模（博弈论、机造设计等）和实证数据分析
。她在拉斯维加斯9888治理学院重要教授市场数据分析、营销理论建模、营销治理、定价治理等本科生、MBA及博士生课程
。

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